DAF SCR Technology

DAF SCR Technology for a bright future

Todos los nuevos vehículos CF de DAF ofrecen la tecnología de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) para conseguir los rigurosos valores de emisiones permitidos por las normativas Euro 4 y Euro 5. La tecnología SCR es la mejor y, en la actualidad, la única opción viable para cumplir con las normativas Euro 4 y Euro 5. La tecnología SCR es sencilla, fiable y eficaz. Dado que la tecnología SCR es un sistema de tratamiento posterior, permite la combustión más eficaz en el motor. Por ello no es de sorprender que la mayoría de los fabricantes de camiones en Europa hayan elegido la tecnología SCR y DAF además llega más lejos que el resto. La Tecnología SCR de DAF se ofrece con toda una gama nueva de motores PACCAR con tecnología de inyección SMART sin la necesidad de un sistema de filtro de partículas. Con una combustión optimizada para obtener la eficacia en el uso del combustible, un rendimiento, una durabilidad y una fiabilidad de primera clase. La base perfecta para bajos costes operativos y elevada recompra.

¿Cómo funciona?

De manera sencilla y eficaz. Básicamente el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape consiste en un convertidor catalítico, una unidad de dosificación y un tanque de AdBlue con una capacidad que al menos sea equiparable a la del tanque de combustible. Los gases de escape pasan por el Convertidor Catalítico Selectivo, donde se añade el AdBlue. Entonces tiene lugar un proceso químico que da como resultado el que las emisiones de óxido de nitrógeno se descompongan en inofensivas moléculas de agua y nitrógeno. El consumo de AdBlue es tan sólo de un 3 o 5% en relación con el consumo de combustible o aproximadamente de 1,5 litros por cada 100 kilómetros.

Su disposición compacta hace que la instalación SCR de DAF deje suficiente espacio libre en el chasis para colocar grandes tanques de combustible o cualquier otro equipo.

Dependiendo del tipo de vehículo, los tanques de AdBlue están disponibles con una capacidad desde 26 hasta 75 litros. Esto supone que no es necesario rellenar el tanque de AdBlue con mayor frecuencia que el tanque de gasoil.